Les crossovers ont beau régner sur le marché, la berline traditionnelle tient la ligne. Les deux prochaines années s’annoncent même riches en présentations qui méritent qu’on s’y attarde. Plusieurs modèles, pointés par les analystes, semblent prêts à entrer dans la dernière ligne droite.

BMW i3

La future BMW i3 se dessine comme une berline électrique sur la plateforme Neue Classe, mise au point en parallèle de la nouvelle Série 3 à essence. D’après Tarantas News, son cap est clairement fixé sur la Tesla Model 3. Plusieurs configurations seraient au programme, dont une variante à haut rendement, avec un démarrage de la production envisagé pour le second semestre 2026. L’ensemble fait penser à une offensive mesurée au cœur du segment, avec un ciblage assumé.

Infiniti Q50

L’Infiniti Q50 pourrait signer un retour à contre-courant de l’électrification. Une version centrée sur le plaisir de conduite n’est pas écartée: propulsion, boîte manuelle et V6 biturbo visant jusqu’à 450 ch, pour un possible lancement en 2027. Une recette devenue rare aujourd’hui, et qui, si elle se concrétise, parlera aux passionnés.

Kia EV4

Kia vise, avec l’EV4, le versant le plus accessible de la berline électrique. Au programme, deux capacités de batterie, jusqu’à 520 km d’autonomie et une recharge rapide de 10 à 80 % en environ 29 minutes. Le calendrier a toutefois déjà été repoussé faute de demande, signe précoce que l’accueil dépendra d’un équilibre fin entre timing et proposition de valeur.

Lexus ES

La prochaine Lexus ES arrivera sans version exclusivement essence. La gamme doit intégrer l’ES 350h hybride, ainsi que les ES 350e et 500e entièrement électriques. Les données préliminaires évoquent jusqu’à 480 km d’autonomie pour la 350e, tandis que la 500e est annoncée à environ 5,4 s pour atteindre 97 km/h; les ventes seraient attendues pour mars 2026. Un signal limpide: la marque mise sur des groupes motopropulseurs électrifiés pour l’une de ses berlines majeures.