Chevrolet poursuit le rafraîchissement de sa lignée de crossovers familiaux, et le Traverse 2026 gagne nettement en sens pratique. La vedette, c’est le rétroviseur intérieur à affichage caméra, longtemps réservé aux finitions hautes, qui arrive désormais sur une LT plus accessible.

Sur le millésime 2025, ce rétroviseur caméra (code DRZ) était inclus dans le pack Enhanced Driving du Z71 ou livré de série sur les RS et High Country. Désormais, les acheteurs de LT peuvent l’ajouter via le pack Driver Confidence (BGP) pour $1,225. C’est un virage judicieux qui ouvre l’accès à un équipement vraiment utile.

Pour le Z71, le pack Enhanced Driving devient par ailleurs moins onéreux, à $3,935. Le SUV ajoute aussi quelques nouvelles teintes extérieures, une structure de gamme revue et une fonction Key Card permettant de déverrouiller et de démarrer sans clé traditionnelle—autant de petites attentions qui rendent l’usage au quotidien plus fluide.

La gamme 2026 se décline en trois versions:

  • LT — à partir de $42,695
  • Z71 — à partir de $50,795
  • High Country — à partir de $57,295

La traction demeure de série sur les LT et High Country, avec la transmission intégrale en option. Quelle que soit la finition, le Traverse conserve le 4 cylindres en ligne 2,5 litres turbo (LK0) sur l’architecture C1 de GM. La production se poursuit à l’usine GM Lansing Delta Township Assembly, dans le Michigan.

Le Traverse reste l’un des crossovers familiaux les plus équilibrés de GM. En enrichissant l’équipement de la LT, le modèle gagne en attrait—idéal pour ceux qui veulent des attentions haut de gamme sans viser la finition la plus chère. Plus que jamais, la LT apparaît comme le point d’équilibre de la gamme.