D’ici début 2026, deux marques haut de gamme ont annoncé une nouvelle vague de hausses de prix, en l’attribuant clairement à la conjoncture et à la pression des droits de douane. BMW prévoit d’ajuster les tarifs de nombreux modèles à partir du 1er janvier 2026, avec des augmentations comprises entre 400 et 1 500 dollars selon le véhicule. Le moment choisi et l’argumentaire ne surprennent guère sur un marché qui ressent encore le poids des taxes à l’importation.

Les hausses les plus modestes concerneront des best‑sellers comme la Série 2 Gran Coupé et les X1, X2 et X3, tandis que la nouvelle M5 (berline et Touring) gagnera 1 400 dollars; le plus fort surcoût revient au X6 M Competition. À l’inverse, plusieurs BMW passeront en 2026 sans changement de prix, y compris les actuelles i4, i5, iX et i7 électriques, ainsi qu’une poignée de modèles de niche. Cette gradation apparaît comme une manière de maintenir des points d’accès attractifs tout en appliquant des ajustements plus marqués aux vitrines sportives — un choix pragmatique dans la période.