Aux États-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et General Motors ont ouvert une enquête sur un accident impliquant un GMC Sierra de 2010, au cours duquel un passager a été blessé lorsque l’airbag s’est déchiré au moment de son déploiement.

Selon le Wall Street Journal, le véhicule faisait l’objet d’un rappel non effectué lié à des airbags Takata défectueux. Les enquêteurs cherchent à déterminer si le système a fonctionné correctement et si l’équipement en cause était un airbag Takata d’origine ou un gonfleur de remplacement. La date et le lieu de l’incident n’ont pas encore été confirmés.

De son côté, GM précise ne pas avoir encore eu accès au véhicule concerné et juge prématuré de tirer des conclusions avant toute inspection. Un rappel visant certains GMC Sierra pour des problèmes d’airbags Takata avait été annoncé en 2021.

La NHTSA rappelle que les airbags Takata non réparés présentent un danger immédiat. L’agence fait état de 28 décès confirmés aux États-Unis liés à ces défauts. Le Wall Street Journal estime qu’au moins 12 décès sont survenus entre 2015 et 2024. À ce jour, seule environ la moitié des véhicules GM visés par le rappel ont été réparés.

Pour les conducteurs — surtout au volant de modèles plus anciens — cette affaire souligne l’importance de vérifier la présence de rappels en cours et de planifier les réparations sans tarder. Le dossier Takata reste une préoccupation bien actuelle, et laisser un rappel en suspens revient à s’en remettre à la chance, un risque inutile sur la route.