Ferrari SF90 Spider par Novitec: une préparation discrète axée sur l’aéro et le châssis
Novitec dévoile une Ferrari SF90 Spider subtilement retouchée: aéro affinée, suspension rabaissée, jantes Vossen, sans toucher au groupe hybride de 986 ch.
Novitec a dévoilé une Ferrari SF90 Spider retouchée avec subtilité, en privilégiant la retenue. D’après les publications de la marque sur les réseaux sociaux, les évolutions concernent la carrosserie et le châssis, sans toucher au groupe motopropulseur. Une approche mesurée, qui sied à un modèle déjà foisonnant de technologie et de mise en scène.
La supercar associe un V8 biturbo de 4,0 litres à trois moteurs électriques pour une puissance cumulée de 986 ch. Elle abat le 0 à 100 km/h en 2,5 s et atteint 200 km/h en environ sept secondes. La vitesse de pointe culmine à 340 km/h, comme sur le coupé SF90 Stradale.
Cet exemplaire signé Novitec reçoit une suspension rabaissée, des éléments aérodynamiques discrets le long des bas de caisse et un petit becquet type ducktail à l’arrière. Il repose sur des jantes Vossen à diamètres différenciés entre l’avant et l’arrière, et un échappement sport est aussi attendu. Ces ajouts relèvent davantage de la mise au net que de la provocation, affûtant la silhouette sans en faire trop.
La carrosserie est peinte en jaune, rehaussée d’accents noir brillant. À bord, le cuir noir et l’Alcantara s’accompagnent de surpiqûres jaunes, avec davantage de fibre de carbone que sur la version standard. Cette palette à fort contraste affirme l’intention tout en préservant l’équilibre d’ensemble.