Hyundai rappelle une nouvelle fois le Tucson aux États-Unis et, là encore, le motif est un risque potentiel d’incendie. Cette fois, ce n’est pas le moteur qui est en cause, mais le faisceau d’attelage en option: les Tucson millésimes 2022 à 2024 dont le faisceau et le module de commande ont été posés au port ou chez un concessionnaire sont concernés. D’après le rapport du régulateur, environ 51 587 véhicules sont touchés. Une répétition peu flatteuse pour le modèle, d’autant que l’origine du problème se situe dans un accessoire ajouté plutôt que dans la mécanique.

Le défaut tient à un module de commande insuffisamment étanche. De l’eau peut s’y infiltrer et provoquer des défaillances électriques, susceptibles d’éteindre les feux stop ou l’éclairage de la remorque, ce qui pose un vrai souci de sécurité. Dans des cas plus rares, un court-circuit peut entraîner une surchauffe, une fusion de composants et, au pire, un incendie. Hyundai fait état de trois incidents liés à un feu dans ce cadre, sans accident ni blessé signalés.

Le constructeur indique que les propriétaires peuvent continuer à rouler, tout en recommandant de stationner le véhicule à l’extérieur et à distance des bâtiments jusqu’à la réparation. Le correctif est simple: remplacer le module par une version améliorée et mieux protégée, le tout sans frais. Les notifications aux propriétaires doivent débuter en février 2026, et la vérification par numéro de VIN est proposée en amont. Un rappel qui souligne au passage combien un simple accessoire mal protégé peut gonfler la note.