Brabus Rocket 900 quasi neuve à vendre, basée sur Mercedes‑AMG GT 63 S

Brabus Rocket 900 rappelle une fois de plus que la préparation haut de gamme ne rime pas forcément avec des étiquettes à sept chiffres. En Allemagne, l’un des projets les plus rares de l’atelier vient d’apparaître à la vente: un Rocket 900 basé sur la Mercedes‑AMG GT 63 S 4‑Door Coupé. L’auto est pratiquement neuve — seulement le kilométrage de livraison — et elle arrive déjà avec l’ensemble complet d’améliorations.

Ici, l’ingénierie tient la vedette. Le V8 4,0 litres d’origine a été porté à 4,5 litres bi‑turbo avec de nouveaux turbocompresseurs, un ECU reprogrammé et un échappement à valves actives terminé par des sorties carbone‑titane. À la clé: 900 ch métriques, 1 250 Nm de couple, avec la poussée maximale disponible dès 2 900 tr/min. Sur le papier, une fiche technique qui fait pleinement honneur à l’écusson Rocket.

Visuellement, la voiture se pare d’une teinte Noir Obsidian et d’un pack carbone: lame avant, éléments de calandre, diffuseur et ailes élargies. Elle repose sur des jantes Monoblock Z Platinum Edition soulignées d’un liseré rouge, associées à un module d’abaissement de suspension. À bord, le cuir à surpiqûres grises et l’Alcantara donnent le ton, rehaussés d’accents en fibre de carbone.

Le vrai sujet, c’est le tarif demandé. Hollmann en veut 329 500 euros (environ 387 000 $ au cours actuel) — une somme sérieuse, mais nettement en‑deçà des attentes à sept chiffres souvent associées à ce segment. Avec seulement 10 exemplaires produits, c’est une opportunité rare de s’offrir un Rocket 900 quasi neuf.