Fin janvier 2026, Mercedes-Benz tourne une page de design: le directeur du style Gorden Wagener s’en va, et avec lui l’ère où la marque a délaissé la stricte solennité pour assumer davantage d’émotion. Des médias spécialisés indiquent que son mandat se termine le 31 janvier et citent Bastian Baudy, issu de Mercedes-AMG, comme successeur. Ce départ ressemble plus à un passage de relais qu’à une rupture nette: la grammaire visuelle instillée ces dernières années s’est imposée comme un marqueur fort de la marque.

Les modèles emblématiques de cette période se remémorent aisément, tant ils ont redessiné le langage visuel de l’étoile, rapporte 32CARS.RU. Wagener a contribué à la SLR McLaren, où des accents rétro rencontraient la sculpture d’une supercar; puis est venue la révolution de format avec la CLS, transformant la berline en élégant coupé quatre portes. La SLS AMG et ses portes papillon a symbolisé cette audace, tandis que l’AMG GT et la S-Class Coupé ont consolidé la trajectoire, donnant à Mercedes une allure nettement plus haut de gamme, y compris lorsque la base technique restait classique.

Tout n’a pas été parfait: les premiers modèles électriques EQ ont été critiqués pour leur aérodynamisme jugé trop lisse, et certains intérieurs pour leur profusion d’écrans. Pour autant, le design a compté parmi les raisons qui ont maintenu l’intérêt pour Mercedes au cours des quinze dernières années, y compris sur le marché de l’occasion. Au fond, l’exploit tient moins à un trait de crayon précis qu’à l’impulsion donnée à la marque pour oser, plutôt que dessiner par habitude.