La direction d’Alfa Romeo a officiellement confirmé l’abandon du développement de modèles plus imposants, y compris le crossover électrique envisagé pour le marché américain. Selon Santo Ficili, à la tête de la marque, les grands gabarits ne correspondent pas à l’ADN d’Alfa Romeo. Le signal est limpide: plutôt que de courir après la taille, la marque se recentre sur ses points forts.

Initialement, la firme prévoyait de lancer en 2027 un grand SUV électrique pour rivaliser avec le BMW X5. Ce plan est désormais écarté: Alfa Romeo concentrera ses efforts sur les modèles compacts et intermédiaires, comme les Giulia, Stelvio et Tonale.

La prochaine génération de Stelvio restera le plus grand véhicule de la gamme. Basée sur la plateforme STLA Medium, elle conservera des proportions proches de celles d’aujourd’hui. Un choix qui privilégie l’agilité et l’équilibre plutôt que la démesure.

Ce retrait des projets XL s’inscrit dans une révision de stratégie sur fond de ventes en baisse. L’objectif est de consolider les positions sur les marchés clés et d’employer les ressources avec plus d’efficacité. Si l’exécution est au niveau des intentions, les futures Alfa Romeo ont tout pour s’imposer parmi les propositions les plus engageantes du segment premium.