Utiliser des sodas pour nettoyer les cosses de batterie reste un mythe tenace que les spécialistes déconseillent. Malgré leur acidité, les boissons sucrées laissent un film collant propice aux courts-circuits, abîment les éléments en caoutchouc et emprisonnent la crasse sous le capot. En pratique, ce prétendu raccourci crée plus d’ennuis qu’il n’en résout.

La corrosion des bornes est un sous-produit du fonctionnement d’une batterie au plomb. Lors des phases de décharge et de charge, de l’hydrogène se libère et réagit avec les métaux, formant des dépôts blancs, verts ou bleutés. La chaleur, l’humidité, l’âge avancé de la batterie et des accessoires gourmands en énergie aggravent le phénomène.

La corrosion ne signifie pas automatiquement qu’une batterie rend l’âme, mais la négliger peut freiner la recharge et compliquer le démarrage. D’où l’intérêt de vérifier régulièrement son état, surtout au-delà de deux ans. Un minimum d’attention à ce poste évite bien des tracas plus tard.

La méthode la plus sûre consiste à utiliser une pâte d’eau et de bicarbonate de soude. Déconnectez d’abord la borne négative, puis la positive. Appliquez le mélange sur les zones touchées et brossez délicatement. Rincez à l’eau distillée, séchez, puis reconnectez les cosses. À défaut, le jus de citron, le vinaigre ou des aérosols spécifiques pour batteries font l’affaire et, contrairement aux sodas, ne laissent pas de pellicule sucrée.