La Hyundai Sonata demeure l’un des piliers de la marque, et de nouveaux signaux laissent penser que la berline n’est pas prête à tirer sa révérence. Le développement de la neuvième génération, nom de code DN9, est confirmé, et les designers partagent déjà les premiers rendus de ce que pourrait devenir le modèle. Si le calendrier est tenu, les premiers mulets et prototypes d’essai devraient prendre la route en 2026.

Le contexte est plus délicat. Le marché mondial des berlines se resserre, et dans la gamme Hyundai, la Sonata s’est longtemps retrouvée coincée entre l’Elantra plus accessible et la Grandeur plus « premium ». Après le restylage de l’actuelle DN8 en 2023, les signaux publics autour d’une remplaçante se sont faits rares, alimentant les spéculations sur un possible arrêt du modèle ou une absorption de son rôle par l’Elantra. Le retour de projecteur sur la DN9 ressemble à un ajustement de cap : Hyundai paraît décidé à redéfinir la place de la Sonata tout en préservant un nom qui garde un vrai poids en notoriété.

Sur le plan du style, la tendance irait vers la philosophie Art of Steel, avec des lignes plus épurées, des arêtes plus vives et des proportions tendues et soignées, plutôt que l’agressivité gratuite. Les rendus mettent l’accent sur une poupe plus expressive : un large bandeau lumineux, l’inscription SONATA en toutes lettres et un bouclier plus sportif. Côté groupes motopropulseurs, un retour à un thermique pur et central paraît peu probable ; les configurations hybrides apparaissent comme l’option la plus cohérente face à la demande du marché et au positionnement attendu d’une berline 2025–2026.