La Daihatsu Copen devient une mini GR Supra: projet NATS pour le Tokyo Auto Salon 2026

Des étudiants du Nihon Automobile College (NATS) au Japon préparent l’un des projets les plus intrigants à destination du Tokyo Auto Salon 2026: la petite Daihatsu Copen adopte des allures de Toyota GR Supra. Sur le papier, on pourrait croire à une farce, mais les photos et rendus montrent un show-car cohérent, presque sorti d’un jeu vidéo — comme si l’on avait compressé une Supra au format kei-car sans lui ôter son tempérament. Et l’idée fonctionne mieux qu’on ne l’imaginerait.

À l’avant, on remarque des projecteurs largement inspirés de la sportive Toyota, avec de grandes signatures LED posées sur un nez proéminent. La Copen reprend aussi des versions retravaillées du bouclier et un capot de type coquille dans l’esprit de la Supra, tandis que la zone derrière les roues avant affiche ces motifs évoquant des ouïes. Les découpes supplémentaires sur le capot semblent surtout stylistiques, même si un léger bénéfice pour le refroidissement ne surprendrait pas; au final, la face gagne en expression.

L’arrière pose un défi plus corsé. Les proportions de petit roadster et le toit rigide escamotable s’accordent mal avec l’esprit fastback de la Supra; sous certains angles, la silhouette évoque davantage un clin d’œil aux années 1980 qu’un écho direct aux générations A80/A90. Ce décalage lui confère un charme singulier qui semble assumé, pas accidentel.

NATS n’a pas encore communiqué de détails techniques. D’origine, la Copen s’équipe d’un trois-cylindres turbo de 0,7 litre (63 ch), et ce kit de carrosserie élargi s’accompagne d’une voie accrue, de nouvelles jantes et, très probablement, d’un réglage de suspension revu. Reste à voir si le châssis suivra l’audace du style.