Une nouvelle étude de fiabilité consacrée aux crossovers et SUV, réalisée par What Car? en collaboration avec MotorEasy, met en avant un leader inattendu mais incontestable : le Hyundai Santa Fe millésimes 2018–2024. Le modèle décroche un 100 % sans la moindre ombre, les propriétaires interrogés n’ayant signalé aucune panne sur les deux dernières années. Un résultat d’autant plus marquant que, sur l’ensemble du segment, ce sont généralement les systèmes électroniques, davantage que les moteurs, qui finissent par trahir les véhicules.

Autre fait marquant, le Kia EV3 100 % électrique, lancé en 2024, affiche lui aussi un 100 % impeccable : aucun répondant n’a mentionné de défaut. Sur la troisième marche, le Vauxhall Grandland atteint 99,6 % : seuls 4 % des propriétaires ont rencontré des soucis, tous liés à l’électronique embarquée. Les réparations se réglaient souvent en une journée et restaient prises en charge par le constructeur.

Plus bas dans le classement figurent le Toyota RAV4 Plug-in Hybrid avec 99,2 %, le Volkswagen T-Roc à 99 %, ainsi que le Porsche Macan, le Kia Niro PHEV, le Toyota RAV4 Hybrid, le Hyundai Kona Hybrid et l’Audi Q2.

Au fond, la leçon dépasse le prestige des blasons : ce palmarès envoie un signal clair. Les crossovers modernes trébuchent de plus en plus sur de petites défaillances électriques ou d’infodivertissement plutôt que sur la mécanique pure. À l’achat, mieux vaut examiner non seulement le moteur et la transmission, mais aussi l’architecture électronique dans son ensemble — un réflexe qui évite bien des déconvenues du quotidien.