Au Japon, le nouveau Honda Prelude a essuyé une tempête sur les réseaux sociaux: des publications affirmaient que de nombreux clients auraient annulé leurs commandes après un essai, déçus par un hybride jugé moins percutant que prévu. En y regardant de plus près, l’histoire prend pourtant une autre tournure.

Un passionné local a contacté une concession pour vérifier ces rumeurs. D’après le point de vente, aucune annulation liée aux essais n’a été enregistrée; au contraire, plusieurs personnes ont demandé à rejoindre une liste d’attente en cas de désistement. On est loin du tableau d’une vague de remords acheteurs.

Les chiffres officiels vont dans le même sens: les deux premiers lots du Prelude se sont écoulés dès la phase de précommande. Plus de 2 400 demandes ont afflué le premier mois, et les ventes sont passées par un tirage au sort pour décourager la revente. La clientèle se compose majoritairement d’aficionados de longue date de Honda, parmi lesquels d’anciens propriétaires de Prelude, NSX ou Civic Type R.

À en croire les concessions, la fronde en ligne provenait surtout de conducteurs d’autres sportives — Toyota GR86, Mazda MX-5, Nissan Fairlady Z — qui ont trouvé l’hybride du Prelude trop mesuré. Du côté de la marque, on rappelle que le coupé a été conçu autour de l’équilibre et du confort, sans ambitionner d’aller ferrailler avec une Type R. Vu sous cet angle, la polémique tient davantage à un décalage d’attentes qu’à un défaut de produit. Pris pour ce qu’il est, le modèle mise sur la justesse plutôt que sur l’esbroufe, ce qui devrait parler à ceux qui cherchent le plaisir de conduite sans excès.