Fiat TRIS, utilitaire électrique à trois roues pour la logistique urbaine

Fiat introduit un nouveau venu atypique sur la scène de la logistique urbaine en Europe : le TRIS, utilitaire électrique à trois roues, sera présenté pour la première fois au Salon de l’automobile de Bruxelles 2026, qui ouvrira ses portes le 9 janvier en Belgique. Pensé pour le dernier kilomètre et les interventions de service, il mise sur l’agilité, la simplicité et des coûts d’usage contenus plutôt que sur la vitesse pure — une orientation qui colle au quotidien des centres-villes.

Le TRIS est conçu avec un pragmatisme assumé. Sa carrosserie modulaire se décline en trois configurations : plateau, pick-up et châssis-cabine pour recevoir des aménagements. Le pick-up accepte un large éventail de charges, tandis que les deux autres servent de base aux partenaires et aux clients pour adapter l’outil à leurs besoins. Malgré une longueur de 3,17 m, le véhicule offre environ 2,25 m² de surface de chargement, soit de quoi loger une palette Euro standard. La charge utile homologuée atteint 540 kg, pour un PTAC de 1 025 kg. Une proposition qui semble viser les flottes en quête d’un matériel simple et configurable, sans la complexité ni les coûts d’un fourgon plus imposant.

La technique est calibrée pour la ville. Un moteur électrique 48 V délivre jusqu’à 9 kW et 45 Nm, avec une vitesse maximale limitée à 45 km/h. La batterie de 6,9 kWh annonce 90 km d’autonomie selon le cycle WMTC, et le chargeur embarqué permet de se brancher sur une prise 220 V standard sans équipement externe : de 0 à 80 % en 3 h 30, et une charge complète en 4 h 40. L’équipement comprend un affichage numérique de 5,7 pouces, des prises USB‑C et 12 V, un éclairage LED et un ensemble d’éléments de sécurité de base, dont des ceintures trois points et un avertisseur de marche arrière. Les chiffres n’émoustilleront pas les amateurs d’autoroute, mais dans les rues étroites et pour les trajets courts, ils tombent juste.