Rivian a annoncé un nouveau rappel aux États‑Unis, visant 19 641 R1S et R1T électriques déjà passés en atelier. En s’appuyant sur la base de données publique de la NHTSA, Tarantas News indique que le bras transversal arrière pourrait avoir été assemblé de manière incorrecte en production, ce qui accroît le risque de perte de maîtrise de la direction et, par conséquent, d’accident.

Concrètement, le constructeur remplacera les boulons sans frais pour les propriétaires. D’après le régulateur, Rivian n’a connaissance que d’un seul accident lié à ce défaut, avec des blessures légères. Le fait de cibler des véhicules déjà passés par l’entretien en dit long: une solution par simple remplacement de la boulonnerie paraît la plus logique et devrait rassurer les clients, d’autant que la réponse reste claire et mesurée.