Mazda CX-6e: tarifs européens, autonomie et équipements

Mazda a dévoilé les tarifs européens du nouveau CX-6e, un SUV 100 % électrique mis au point en partenariat avec le chinois Changan. En France, l’addition débute à 48 600 €, la version Takumi Plus s’affichant à 49 800 €. À dotation comparable, le nouveau venu se place sensiblement au‑dessus du Tesla Model Y. Sur le papier, Tesla revendique à la fois plus d’autonomie et de meilleures accélérations, quand Mazda privilégie le dessin et le ressenti d’un produit haut de gamme. Un positionnement qui vise clairement les acheteurs sensibles à l’ambiance et à la qualité perçue autant qu’au chronomètre, et qui, dans l’usage quotidien, peut compter autant que les chiffres bruts.

Le CX-6e s’appuie sur un moteur de 258 ch et une batterie LFP de 78 kWh annonçant jusqu’à 484 km d’autonomie WLTP. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 7,9 s, et la recharge rapide en courant continu de 10 à 80 % demande 24 minutes, avec une puissance allant jusqu’à 195 kW. L’équipement constitue un axe majeur: dès la finition d’accès Takumi, on trouve des jantes de 19 pouces, un écran multimédia de 26 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, un toit panoramique, un système audio à 23 haut-parleurs et l’ensemble des aides à la conduite. La Takumi Plus ajoute des jantes de 21 pouces et des rétroviseurs numériques. Cette dotation généreuse éclaire le positionnement tarifaire et souligne la stratégie de Mazda: mettre en avant le toucher et la qualité perçue autant que les chiffres.