General Motors étend méthodiquement la présence du nouveau Chevrolet Sonic, dévoilé pour le Brésil à la fin de l’année dernière. Le modèle ne se cantonnera pas à un seul pays: il doit rejoindre plusieurs marchés d’Amérique du Sud au second semestre. La production est concentrée au Brésil, appelé à jouer à la fois le rôle de base commerciale principale et de plateforme d’exportation. Un choix qui, dans la région, permet généralement de gagner en réactivité et en cohérence industrielle.

Selon des sources, GM entend faire du Sonic l’un de ses modèles les plus expédiés depuis le Brésil. La première vague vise le bloc du MERCOSUR — Argentine, Paraguay et Uruguay —, l’Argentine ayant déjà confirmé officiellement l’arrivée du modèle. Un déploiement par étapes qui limite les frictions logistiques et met rapidement les marchés clés dans la boucle.

Lors de la présentation de la nouvelle stratégie marketing de Chevrolet, Martin Llambi, président de Plan Chevrolet chez GM Argentina, a indiqué que le crossover Sonic rejoindrait la gamme de la marque au second semestre et qu’il serait considéré comme un produit clé pour le marché local. Un signal qui place clairement le modèle au centre des priorités commerciales du pays.

La phase suivante prévoit un déploiement progressif dans le cluster Pacifique de GM, qui inclut le Chili, la Colombie, le Pérou, l’Équateur et la Bolivie. La liste définitive des marchés est encore en cours d’arbitrage, mais l’objectif affiché est limpide: étendre la présence du Sonic dans la région aussi largement que possible. Cette approche graduelle offre une marge de manœuvre utile pour ajuster la cadence en fonction de la demande.

Positionné comme crossover compact dérivé d’une citadine d’entrée de gamme, le nouveau Chevrolet Sonic s’inscrit dans un segment en forte progression au Brésil comme dans d’autres pays sud-américains. Le modèle s’aligne ainsi sur la stratégie de GM pour les marchés en développement. Le format colle aux attentes actuelles: encombrement maîtrisé pour la ville, usage de crossover pour le quotidien.

L’élargissement de son empreinte confirme le pari de GM sur les crossovers abordables comme moteur principal des ventes, notamment là où les clients délaissent progressivement les berlines à hayon traditionnelles. La feuille de route paraît pragmatique: produire là où la demande est la plus forte, puis monter en puissance à l’échelle régionale afin de maintenir l’élan.