Lucid prévoit de transformer les technologies de robotaxis autonomes qu’elle développe pour Uber en colonne vertébrale de ses futurs modèles électriques. La marque s’attend à proposer, dès 2027, de nouveaux modèles dotés de fonctions avancées de conduite automatisée.

Des robotaxis aux modèles de série

En partenariat avec Uber et Nuro, la marque américaine prépare le lancement de taxis entièrement sans conducteur, appelés à commencer leurs opérations en Californie cette année. Ces mêmes briques technologiques doivent servir de socle à la prochaine génération de voitures électriques de série de la marque, une continuité pensée pour transformer l’expérience du service en atout industriel.

Une nouvelle étape de l’autonomie

La direction de Lucid indique que, d’ici l’année prochaine, ses voitures adopteront un système de niveau 2++, permettant de rouler sans les mains non seulement sur autoroute, mais aussi en circulation urbaine. L’objectif est de passer au niveau 3 en 2028, puis au niveau 4 en 2029, seuil à partir duquel la présence d’un conducteur n’est plus requise. La progression est ambitieuse, mais la feuille de route apparaît claire.

Pari sur la gamme Earth

Le principal vecteur de ces innovations sera une nouvelle famille de modèles de taille moyenne provisoirement baptisée Earth. Son lancement est prévu pour 2027 et l’architecture a été pensée dès l’origine pour intégrer caméras, radars et lidars sans compromis visuel, avec une intégration étudiée pour rester discrète.

Lucid mise gros sur l’autonomie comme avantage concurrentiel déterminant. Si la marque parvient à résoudre en parallèle les enjeux de fiabilité et de finances, l’expertise acquise avec les robotaxis pourrait devenir le levier qui fera passer l’entreprise d’une présence de niche à un rôle plus grand public. Un cap audacieux, mais cohérent avec la trajectoire annoncée.