Toyota veut aider GM et Ford à percer au Japon via son réseau
Toyota veut appuyer GM et Ford au Japon via son réseau de concessions, avec un accord Tokyo‑Washington: investissements et importations simplifiées majeures.
Toyota s’apprête à faire un pas concret pour apaiser les tensions commerciales entre le Japon et les États-Unis. Selon Autoblog, le président du conseil Akio Toyoda étudie l’idée d’aider GM et Ford à vendre des véhicules au Japon en s’appuyant sur le réseau de concessions de Toyota. Ouvrir ses propres vitrines à des concurrents n’a rien d’anodin et laisse entrevoir une approche résolument pragmatique.
Cette piste s’inscrit dans une initiative plus large associée à un accord entre Tokyo et Washington. Dans ce cadre, le Japon prévoit d’investir jusqu’à 500 milliards de dollars dans l’économie américaine, avec un spectre qui va de l’énergie à l’industrie et à l’IA. Pour sa part, Toyota destinerait 10 milliards de dollars à l’augmentation de capacités dans ses usines américaines, du Kentucky au Texas et à la Caroline du Nord.
Sur fond de frictions persistantes autour de l’accès au marché, Toyoda a évoqué l’ouverture plus franche du marché automobile japonais aux marques américaines, qui ne dépassent pas aujourd’hui 1 % de part de marché. Le contraste est marqué : les constructeurs japonais, Toyota compris, pèsent 37 % du marché américain, tandis que les modèles américains au Japon se heurtent à la paperasse et aux normes locales. Si l’idée se concrétise, elle pourrait offrir aux marques américaines une trajectoire plus dégagée et aux acheteurs japonais davantage de choix, sans les démarches qui découragent souvent.
Toyoda estime que la concurrence profite à tous et se dit prêt à simplifier les règles d’importation et de certification pour les véhicules produits aux États-Unis. Parmi les options à l’étude figure la commercialisation de modèles américains via le réseau de Toyota, une manière de s’appuyer sur une force de vente rodée pour réduire les frictions. Pour les clients, cela signifierait un accès plus simple et une expérience de possession plus fluide. De part et d’autre du Pacifique, le message ressemble moins à une déclaration d’intentions qu’à un test de confiance, taillé pour produire des effets concrets dans les showrooms.