Toyota a désactivé la fonction de préconditionnement à distance de l'habitacle pour ses modèles à moteur à combustion interne et hybrides en Allemagne. Cette décision découle de la réglementation allemande, qui interdit strictement le fonctionnement inutile du moteur et les émissions associées.

Pourquoi Toyota a pris cette décision

Le paragraphe 30 du code de la route allemand limite le ralenti du moteur, notamment lorsqu'il génère du bruit et des émissions. Comme le système de préchauffage à distance de Toyota utilisait le moteur à combustion pour alimenter le chauffage ou la climatisation, il tombait sous le coup de cette interdiction. Le constructeur a indiqué qu'il ne voit aucune base juridique pour maintenir cette fonctionnalité dans le cadre de la réglementation actuelle, d'autant que les futures normes environnementales pourraient rendre les constructeurs responsables dans de tels cas.

Nuances techniques et commerciales

La fonction reste disponible uniquement pour les véhicules électriques et les hybrides rechargeables : leurs systèmes de climatisation puisent l'énergie dans la batterie de traction sans démarrer le moteur. Pour les hybrides classiques et les modèles à combustion uniquement, elle est désactivée. Par ailleurs, les approches varient selon les marchés : Ford estime que le démarrage à distance est légal avec une "utilisation responsable", tandis que BMW autorise officiellement cette fonction uniquement hors d'Europe.

Impact pour les clients

Pour les conducteurs sensibles au froid, deux alternatives subsistent : acheter un véhicule électrique ou installer un système de préchauffage indépendant. Ce dernier utilise un petit brûleur séparé qui ne nécessite pas le démarrage du moteur, bien qu'il ne puisse pas refroidir l'habitacle en été.