Hyundai ha brevettato un sistema che affronta una sfida chiave del fuoristrada: la difficoltà di auto-recupero quando un veicolo rimane bloccato. Integrando un verricello con gli aiuti elettronici alla guida, il sistema trasforma un processo faticoso in una procedura automatizzata che gestisce autonomamente trazione, frenata e direzione.

Come funziona il nuovo sistema

Il sistema collega il funzionamento del verricello alla stabilità e alla trazione di ciascuna ruota. L'elettronica monitora velocità, slittamento delle ruote e forza, regolando coppia e frenata per evitare che il veicolo sbandi o devii verso ostacoli. Se il veicolo inizia a muoversi più velocemente di quanto il verricello stia tirando, il sistema trattiene o rallenta automaticamente il movimento. Questo approccio riduce il rischio di errori, elimina la necessità di un assistente e consente al guidatore di gestire il recupero da solo.

Perché Hyundai punta sulla tecnologia per i suoi futuri pick-up

Hyundai sta attivamente preparando una nuova gamma di modelli a telaio separato per il mercato statunitense, mirando a concorrenti come Toyota Tacoma e Ford Ranger. In parallelo, l'azienda sta brevettando soluzioni relative all'architettura della carrozzeria e alla trasformazione dell'abitacolo. In questo contesto, il sistema intelligente di auto-recupero diventa un altro punto di forza per il prossimo pick-up di Hyundai, che mira a distinguersi in un segmento affollato.