Un'analisi globale delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici mette in luce un significativo squilibrio tra i vari Paesi. Secondo Benchmark Mineral Intelligence, i Paesi Bassi si posizionano al primo posto mondiale per densità di colonnine, con un punto di ricarica pubblico ogni cinque veicoli elettrici. Questa saturazione rende la ricarica altamente accessibile, sebbene la quota di stazioni veloci nel Paese rimanga bassa.

La Cina è Seconda per Densità

La Cina segue da vicino i Paesi Bassi con un rapporto di 9:1, ma il quadro cambia quando si parla di tecnologia. Quasi la metà dell'infrastruttura nel Paese è costituita da stazioni di ricarica rapida. Questa concentrazione di punti ad alta potenza serve la flotta di veicoli elettrici più grande al mondo e crea una differenza qualitativa tra la Cina e gli altri mercati. L'Europa, inclusa Italia, Spagna e Francia, mantiene un livello di 10-13 veicoli per colonnina, mentre gli Stati Uniti arrancano significativamente con un rapporto di 31:1.

L'India Emerge come il Mercato in Più Rapida Crescita

L'India merita un'attenzione particolare, dove il ritmo di sviluppo della rete sembra essere il più impressionante. In due anni, l'infrastruttura di ricarica è cresciuta di circa il 130%, e nel 2025 diversi operatori nazionali hanno lanciato progetti di espansione su larga scala. Nonostante una base attuale relativamente bassa, il Paese mostra una crescita costante e mira a posizionarsi tra i leader globali.

Il confronto globale delle reti di ricarica conferma che ogni Paese sceglie il proprio percorso di sviluppo: i Paesi Bassi puntano sulla massima accessibilità, la Cina sulla velocità di ricarica, l'Europa su un'espansione graduale e l'India su una rapida impennata. Queste differenze modellano il futuro panorama competitivo nel mondo dei veicoli elettrici e influiscono direttamente sulla comodità di possedere un'auto elettrica.