La classifica annuale di Consumer Reports sull'affidabilità delle auto usate ha riservato una brutta sorpresa agli appassionati Tesla. Lo studio, che ha analizzato dati di oltre 140.000 veicoli di età compresa tra cinque e dieci anni, colloca il costruttore americano di auto elettriche all'ultimo posto, con un punteggio di appena 31 punti: il risultato peggiore tra tutti i marchi.

In testa alla classifica si posiziona Lexus con 77 punti, seguita da Toyota, Mazda, Honda e Acura. Questi marchi sono noti per una qualità prevedibile, componenti collaudati e guasti seri minimi anche ad alti chilometraggi.

Nella fascia centrale troviamo BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo e Mercedes-Benz, con punteggi tra 47 e 53 punti. Le auto di questi costruttori richiedono tipicamente più attenzione alla manutenzione, ma restano entro rischi operativi attesi.

In fondo alla graduatoria figurano Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia, GMC, Chrysler, Ram e Jeep. Tuttavia, Tesla spicca come il chiaro fanalino di coda dello studio. I modelli dal 2016 al 2021, tra cui Model S, Model X, Model 3 e Model Y, lanciati durante la fase di rapida crescita dell'azienda, sono stati identificati come particolarmente problematici. Gli esperti attribuiscono questi risultati deboli ai "dolori della crescita", poiché Tesla ha incrementato aggressivamente la produzione, introdotto nuove piattaforme e tecnologie, e affrontato una qualità costruttiva disomogenea e tassi di guasto aumentati in quegli anni.

Secondo Consumer Reports, i primi veicoli elettrici hanno mostrato in media fino all'80% di problemi in più rispetto alle auto tradizionali a combustione. È importante notare che lo studio segnala come la situazione stia già cambiando.

Dal 2021, l'affidabilità delle nuove Tesla è migliorata significativamente, con la Model Y che ora si colloca tra i veicoli più stabili nelle valutazioni delle auto nuove. La Cybertruck rimane un'eccezione, poiché è in fase di perfezionamento, come tipico per qualsiasi nuovo modello.

Questa classifica illustra chiaramente che le prime Tesla comportano rischi elevati, soprattutto sul mercato dell'usato. Quando si considera un'auto elettrica di seconda mano, è cruciale guardare oltre il marchio e tenere conto dell'anno del modello, poiché le generazioni più recenti di Tesla mostrano un livello di affidabilità fondamentalmente diverso.