Il mercato automobilistico europeo è cresciuto del 2,4% nel 2025, raggiungendo 13,27 milioni di nuove vetture immatricolate. I dati dell’Associazione Europea dei Costruttori di Automobili (ACEA) rivelano però dinamiche in rapida evoluzione tra i marchi.

Il Gruppo Volkswagen si conferma leader incontrastato, con 3,57 milioni di veicoli registrati in Europa, in aumento del 5,1% rispetto all’anno precedente. Il marchio Volkswagen è stato un contributore fondamentale, insieme a Skoda e Cupra, quest’ultima con una crescita superiore al 35%.

Alfa Romeo
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Stellantis mantiene il secondo posto con 1,89 milioni di auto, ma il gruppo ha registrato un calo delle vendite di quasi il 4%. All’interno del conglomerato, Fiat e Opel hanno subito i cali più significativi, mentre Alfa Romeo, al contrario, è cresciuta di oltre il 30%.

Il Gruppo Renault si è piazzato al terzo posto, incrementando le vendite del 5,9%. Tutti i suoi marchi, inclusi Dacia e Alpine, hanno contribuito a questa crescita. Alpine, partendo da basi modeste, è schizzata in alto di oltre il 140%.

Tra i protagonisti in più rapida ascesa spiccano BMW (+5,1%), SAIC Motor (+24,9%) e soprattutto BYD. Quest’ultima ha aumentato le vendite europee del 268,6%, il tasso di crescita più alto dell’anno, intensificando la concorrenza nel segmento delle vetture elettriche urbane.

All’estremo opposto, Tesla ha affrontato un brusco declino. Le sue vendite sono crollate del 26,9%, uno dei cali più marcati tra i grandi marchi. Anche Toyota, Volvo, Mazda e Jaguar Land Rover hanno registrato diminuzioni significative.

I risultati del 2025 evidenziano che il mercato europeo premia sempre più i marchi con ampie gamme ibride ed elettriche, mentre le posizioni dei leader tradizionali non appaiono più così solide.