General Motors ha annunciato un importante aggiornamento per la Chevrolet Bolt 2027, che torna sul mercato con una ricarica rapida in corrente continua notevolmente più veloce. Rispetto alla versione precedente, limitata a una potenza massima di 55 kW, la nuova Bolt può accettare fino a 150 kW sulle colonnine compatibili.

Il capo ingegnere Jeremy Short ha spiegato che l'obiettivo dello sviluppo era trasformare la Bolt da un'auto elettrica urbana in un veicolo adatto ai viaggi a lunga distanza. Gli ingegneri puntavano a un tempo di ricarica dal 10% all'80% di circa 30 minuti. Durante i test, il risultato è stato di 26 minuti, decisamente più rapido rispetto ai oltre 70 minuti del modello precedente.

La vettura presenta un sistema elettrico ridisegnato: l'architettura Global B, il propulsore elettrico X76 e l'elettronica ad alta tensione condivisa con la Equinox EV. Inoltre, introduce per la prima volta per Chevrolet in Nord America una batteria LFP da 65 kWh. GM stima un'autonomia di 255 miglia, circa 410 km.

Un altro aggiornamento è la porta NACS di serie, che garantisce l'accesso diretto alla rete Tesla Supercharger senza adattatore. GM ritiene che questo aiuterà il modello a competere tra le auto elettriche pensate per l'uso cittadino.