Rivian è entrata nella fase finale prima del lancio della R2, il suo crossover elettrico più importante fino ad oggi. Progettata come alternativa più accessibile rispetto ai modelli premium R1S e R1T, la R2 mira a portare il marchio nel mercato di massa. Attualmente, il veicolo è sottoposto a test finali, comprese condizioni estreme che gli ingegneri definiscono "equivalenti a più vite di guida". Il crossover elettrico viene valutato in temperature che vanno da -42 a +50 gradi Celsius—dal gelo dell'Alaska al caldo torrido della Death Valley—oltre che in scenari di sabbia, acqua, traino e stress prolungato.

Dal punto di vista delle prestazioni, la R2 si avvicina ai suoi fratelli maggiori: accelera da 0 a 60 mph in 3,0 secondi e offre un'autonomia superiore a 300 miglia. Rivian sottolinea che la fase di test sta dando risultati migliori del previsto, in particolare per quanto riguarda l'affidabilità del powertrain e la resistenza dell'elettronica ai fattori esterni.

Con un prezzo di partenza di 45.000 dollari, la R2 è il modello più economico di Rivian e potrebbe rappresentare la risposta del marchio alla Model 3. Il produttore si aspetta che questo modello generi volumi di vendita significativi, dato che costa quasi la metà della R1S e si rivolge a un pubblico che in precedenza forse non considerava i crossover elettrici premium.

Rivian però entra nel mercato in un momento di calo dell'interesse per i veicoli elettrici e di crescente domanda di ibridi—una sfida che Tesla non ha affrontato nel 2017 con il lancio della Model 3. Nonostante questo, la R2 potrebbe diventare un prodotto cruciale, trasformando potenzialmente Rivian da produttore di nicchia a un forte concorrente nel mercato di massa.