BYD ha presentato l'aggiornamento del suo crossover elettrico Atto 3, ora denominato Atto 3 Evo. La modifica più rilevante riguarda la trazione, passata dall'anteriore alla posteriore, abbinata a una batteria più grande da 74,8 kWh che sostituisce la precedente da 60,5 kWh. Questo consente di incrementare l'autonomia da 418 a 510 km.

La versione a trazione posteriore monta un motore elettrico da 308 cavalli e 380 Nm di coppia, riducendo lo scatto da 0 a 100 km/h da 7,3 a 5,5 secondi. BYD ha introdotto anche una variante a trazione integrale con doppio motore, che sviluppa 443 cavalli e 560 Nm di coppia. Questo modello accelera da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi, sebbene l'autonomia scenda a 470 km.

L'Atto 3 Evo adotta ora un'architettura a 800 volt al posto del sistema a 400 volt. La potenza di ricarica massima è salita da 88 a 220 kW, permettendo di ricaricare la batteria dal 10 all'80% in 25 minuti. La batteria supporta anche l'alimentazione di dispositivi esterni con una potenza fino a 3 kW.

Lo spostamento del motore al posteriore ha permesso a BYD di implementare una nuova sospensione posteriore multilink e di ampliare il bagagliaio a 490 litri. Sotto il cofano, un vano anteriore offre ora una capacità di 101 litri. All'interno, sono stati aggiornati il cruscotto e il software multimediale, mentre il selettore del cambio è stato riposizionato sulla colonna dello sterzo.