Ford ha individuato un difetto nel supporto motore di alcuni furgoni Transit destinati al mercato americano e prodotti tra il 2023 e il 2024. Il problema riguarda 1.403 veicoli e deriva dal fatto che il sottotelaio del motore potrebbe essere stato fissato con bulloni ma senza rondelle, una procedura che non rispetta le specifiche di fabbrica.

Se questo collegamento si allenta, il motore potrebbe spostarsi, causando una perdita di potenza e rischiando danni a sistemi critici, compresi i freni. Il componente incriminato, identificato con il codice W705819S439, è stato fornito direttamente da Ford.

La casa automobilistica ha avviato un'indagine nel luglio 2025 dopo che calcoli ingegneristici hanno indicato la possibilità di scorrimento nell'assemblaggio. Sono stati condotti ulteriori test di durata, ma Ford non ha registrato alcun incidente sul campo.

Il difetto è specifico della versione Transit Trail, una variante fuoristrada con un aumento dell'altezza da terra di 3,5 pollici, molle più rigide, distanziatori per la sospensione anteriore e pneumatici Goodyear all-terrain. Questi veicoli sono stati assemblati nello stabilimento di Kansas City dal 15 marzo 2022 al 30 gennaio 2024.

Nella pratica, questo significa che il problema è confinato a un modello di nicchia. Il Transit rimane leader di segmento negli Stati Uniti, con 161.797 unità vendute nel 2025. Le versioni a benzina offrono motori V6 aspirati e biturbo, mentre la Trail è equipaggiata esclusivamente con un EcoBoost da 3,5 litri che eroga 310 cavalli e 542 N·m di coppia.