Stephen Collins, direttore operativo di BYD in Australia, ha spiegato che l'adattamento dei modelli Sealion 5 e Sealion 8 richiede la verifica di parametri chiave della sospensione, come il comfort di marcia, la stabilità del veicolo e la rigidità degli ammortizzatori. Questo processo segue principalmente gli standard qualitativi europei.

Un altro rappresentante di BYD, Paul Ellis, ha fornito ulteriori dettagli su cosa comporta la messa a punto locale delle sospensioni. Ha osservato che la configurazione di fabbrica delle sospensioni per questi modelli è stata inizialmente considerata insufficiente per le condizioni stradali australiane. Per risolvere il problema, l'azienda ha optato per una sospensione più rigida di tipo europeo, che soddisfa elevati requisiti di affidabilità e stabilità.

Una volta che i primi lotti di veicoli arriveranno in Australia, BYD prevede di condurre ulteriori valutazioni delle prestazioni delle sospensioni direttamente sulle strade del continente. I risultati dei test verranno inviati al produttore in Cina per ulteriori ottimizzazioni del design.