Il costruttore cinese di veicoli elettrici Leapmotor procede a ritmo sostenuto sulla scena globale. Nell’ottobre 2025 l’azienda ha consegnato 72.286 vetture, pari a un balzo dell’84% su base annua. Tra gennaio e ottobre le vendite hanno raggiunto 465.805 unità, con un incremento del 120,7% rispetto al 2024. Dati che raccontano una spinta ormai evidente e un’accelerazione tutt’altro che occasionale.

I motori della crescita restano i crossover B10 e C10; quest’ultimo è proposto sia come elettrico puro sia come ibrido a autonomia estesa. Al salone di Zurigo il marchio ha mostrato la C10 AWD, SUV completamente elettrico accreditato di 598 CV, capace di passare da 0 a 100 km/h in 4 secondi, con una ricarica dal 30 all’80% che richiede appena 22 minuti. Sulla carta, un pacchetto che promette vivacità e soste alla presa davvero ridotte, il tipo di praticità che nel quotidiano fa la differenza.

All’orizzonte ci sono anche la più grande D19 e la hatchback B05, conosciuta sul mercato domestico come Lafa 5. Entrambe poggiano sulla piattaforma LEAP 3.5 e sono pensate per i mercati internazionali. Un programma di lancio che completa la gamma nei formati più richiesti, senza perdere di vista la fruibilità semplice e di tutti i giorni—un approccio in linea con ciò che il pubblico globale si aspetta.