Il lancio di Full Self-Driving (FSD) in Europa sta generando frustrazione tra i proprietari di Tesla. Il problema riguarda i veicoli dotati di hardware HW3, che non supportano la nuova versione dell'autopilota nonostante le promesse precedenti. HW3 è la versione hardware installata da Tesla sulle sue auto per eseguire i sistemi di autopilota e FSD.

Nel 2019, Elon Musk aveva affermato che tutti i veicoli con HW3 sarebbero stati pronti per la guida autonoma completa tramite aggiornamenti. Tuttavia, sette anni dopo, è diventato chiaro che solo le auto con il nuovo hardware HW4 ottengono l'accesso a FSD.

I proprietari di Model 3 e Model Y, che hanno pagato fino a 7.500 euro per la funzione, hanno iniziato a presentare cause collettive in Europa e in altre regioni. Le stime suggeriscono che il problema coinvolga circa 4 milioni di veicoli a livello globale. Finora, l'azienda non ha presentato un piano chiaro per sostituzioni hardware o compensazioni.

Tesla affronta già oltre 20 procedimenti legali, inclusi casi che coinvolgono incidenti legati all'autopilota. I potenziali risarcimenti totali sono stimati tra 2,7 e 14,5 miliardi di dollari. In questo contesto, la situazione FSD sta diventando un fattore chiave in un mercato dove le auto elettriche si stanno evolvendo rapidamente e i requisiti tecnologici di sicurezza si stanno inasprendo.