Leapmotor, il marchio cinese, ha presentato la sua nuova elettrica B05 al salone di Poznań. La vettura, a trazione posteriore, eroga 160 kW, raggiunge fino a 482 km di autonomia WLTP e parte da 26.900 euro, rafforzando la presenza cinese in Europa.

La B05 è il primo modello "sportivo" del brand per il mercato europeo. Punta al segmento di massa e si confronta con auto come Volkswagen ID.3, MG4 e Renault Megane E-Tech.

Lo sviluppo del telaio è stato condotto insieme agli ingegneri di Stellantis, con una distribuzione dei pesi 50:50 che garantisce una guida più equilibrata. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, un valore che la distingue tra le elettriche economiche.

Leapmotor B05 in Polonia
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Leapmotor propone due opzioni di batteria: un pacco base da 56,2 kWh con autonomia fino a 401 km, e uno più grande da 67,1 kWh che arriva a 482 km. La tecnologia Cell-to-Chassis aumenta la densità energetica.

La ricarica rapida fino a 174 kW consente di passare dal 30% all'80% in circa 17 minuti. Un aspetto che rende la vettura competitiva in un segmento dove la velocità di ricarica conta sempre di più.

Il lancio della B05 aumenta la pressione sui costruttori europei. I brand cinesi continuano a offrire elettriche più accessibili con specifiche solide, spostando gradualmente gli equilibri di mercato. Leapmotor punta su una combinazione di prezzo, tecnologia e partnership con colossi come Stellantis, che potrebbe aiutare il marchio a ottenere una presenza più rapida in Europa.