Mercedes-Benz rivede la rotta e si allontana da un approccio esclusivamente luxury. Secondo Handelsblatt, la casa sta riportando l’attenzione sui modelli premium distribuiti su una fascia di prezzo più ampia. Il cambio di passo arriva dopo un netto calo della redditività: nei primi nove mesi del 2025 l’utile prima di interessi e imposte è sceso di quasi il 60%, mentre le vendite hanno perso slancio in mercati chiave. In questo contesto, la mossa appare come una correzione pragmatica più che un arretramento.

Il consiglio sta mettendo a punto un nuovo modello d’ingresso, vicino alla Classe A per prezzo e impostazione. La produzione è prevista a Kecskemét, dove i costi industriali sono più contenuti. L’auto sarà una hatchback a cinque porte pensata per un pubblico giovane, con l’obiettivo di accompagnarlo progressivamente verso segmenti superiori. Riportare in gamma una vera porta d’accesso resta un metodo collaudato per recuperare volumi senza attenuare il carattere del marchio.

Il nuovo arrivato poggia sulla piattaforma MMA, progettata in primis per veicoli elettrici. Questa architettura è alla base della CLA elettrica e servirà la futura CLA Shooting Brake, oltre alle prossime GLB e GLA attese nel 2026. Mercedes sta inoltre valutando di ampliare le forniture di veicoli a Sixt. È un’impostazione che mantiene coesa la famiglia di prodotti e al tempo stesso spinge sulla vocazione elettrica del marchio.