Cercate un crossover o un SUV che consumi poco senza smorzare la praticità di tutti i giorni? I modelli qui sotto si distinguono per efficienza, comfort ed ergonomia intuitiva, con numeri che al distributore hanno senso. Sono proposte che nella guida quotidiana si lasciano apprezzare senza sforzo.

Kia Niro Hybrid

Secondo le stime EPA, fa registrare appena 4,4 L/100 km nel combinato. L’abitacolo è accogliente e la tecnologia moderna semplifica ogni operazione, aumentando il comfort per chi guida e per i passeggeri. È una soluzione che invita a macinare chilometri senza pensieri.

Lexus UX 300h

Questo crossover compatto di lusso si attesta intorno a 5,5 L/100 km. All’interno, materiali di alta qualità impostano il tono, mentre comandi precisi e un assetto soffice la rendono facile da vivere. Il layout appare studiato con cura, e il design esterno resta pulito e misurato: una coerenza progettuale che si percepisce subito.

Kia Sportage Hybrid

L’efficienza è un punto di forza, soprattutto nella versione a trazione anteriore, intorno a 5,5 L/100 km; la integrale consuma un filo di più, circa 6,2 L/100 km. L’indole più sportiva e un vano bagagli generoso la rendono a suo agio tra viaggi in famiglia e weekend all’insegna dell’attività.

Honda CR-V Hybrid

Nota per affidabilità e comfort, la versione a trazione anteriore raggiunge 5,9 L/100 km, mentre l’integrale si assesta poco sopra, a 6,4 L/100 km. Il sistema ibrido passa con fluidità tra guida elettrica e benzina, riducendo le perdite di energia e la spesa in carburante: una taratura che convince in città e fuori.

Ford Escape Hybrid

Ben considerata per l’architettura ibrida collaudata e il forte valore complessivo. A prescindere dall’allestimento, il consumo medio è intorno a 6,0 L/100 km, un vantaggio chiaro rispetto a molte rivali. Una scelta pragmatica, senza complicazioni.

Toyota Corolla Cross Hybrid

Grazie all’ultima tecnologia ibrida Toyota, il consumo combinato è di circa 6,4 L/100 km. Si fa notare per la praticità quotidiana e per l’equilibrio ben calibrato tra costi ed efficienza. Nel complesso, un set-up che convince senza bisogno di effetti speciali.

Toyota RAV4 Hybrid 2026

La prossima generazione, prevista per il 2026, mira a porsi come riferimento del segmento. Le aspettative indicano circa 5,3 L/100 km per la trazione anteriore e circa 5,6 L/100 km per l’integrale. Se manterrà queste promesse, la concorrenza dovrà tenere il passo.

Mazda CX-50 Hybrid

Questo crossover giapponese colpisce per la dinamica e le risposte vivaci. Il consumo medio si aggira attorno a 6,2 L/100 km, consentendo di gustarsi il viaggio in molte condizioni di strada. Al volante trasmette quella piacevolezza che ci si aspetta dal marchio.

Nissan Rogue

Anche senza assistenza ibrida, offre una media eccellente, quasi 7,1 L/100 km. Il moderno tre cilindri turbo da 1,5 litri assicura una buona spinta mantenendo i consumi sotto controllo: una dimostrazione che l’efficienza non passa solo dall’elettrificazione.

Hyundai Tucson Hybrid

Hyundai propone un’ampia gamma di carrozzerie e livelli di potenza, con versioni ibride che in media si attestano tra 7,8 e 8,5 L/100 km. Prezzi interessanti e un design curato ne fanno una scelta allettante per l’uso familiare. La versatilità resta una carta vincente.

Lexus NX 350h

Questo Lexus unisce prestigio ed esecuzione di alto livello. Con una media di circa 5,7 L/100 km, supera la sorella minore UX 300h. Una proposta forte per chi cerca comfort e stile insieme a un senso di esclusività e a una finezza tecnologica apprezzabile.

Chevrolet Trailblazer

Questo Chevrolet dal prezzo accessibile è adatto a chi vuole risparmiare all’acquisto senza rinunciare a comodità essenziali e affidabilità. Non insegue record di economia — circa 6,0 L/100 km — ma mantiene l’uso quotidiano confortevole con costi di carburante ragionevoli. Un profilo onesto, senza fronzoli.