Passare a un veicolo elettrico può far risparmiare un tassista una cifra considerevole in caso di uso intensivo. Un esempio è un conducente che percorre circa 87.000 km all'anno con un'auto diesel.
Con un consumo medio di 6,5 L/100 km e il diesel a circa 1,6 € al litro, i costi annuali di carburante arrivano a circa 10.000 €. Aggiungendo cambi d'olio regolari, sostituzione filtri, manutenzione del sistema di post-trattamento dei gas di scarico, cambio cinghia, interventi sui freni e altre voci. Includendo i tempi di fermo in officina e l'ammortamento, la spesa annua totale può raggiungere 17.000-18.000 €.
Per un veicolo elettrico con consumi intorno a 15 kWh/100 km, i costi sono molto inferiori. La ricarica domestica comporta una bolletta energetica annuale di circa 1.300 €. Utilizzando la ricarica rapida pubblica con un abbonamento, si arriva a circa 4.800 €. Uno scenario misto si attesta intorno ai 3.000 € all'anno.
Anche la manutenzione di un EV è più economica: niente cambi d'olio, meno filtri, nessun turbocompressore, frizione o i sistemi complessi tipici dei motori a combustione interna. Considerando manutenzione e ammortamento, il risparmio per un tassista può avvicinarsi a 10.000 € all'anno.
Tuttavia, alcuni conducenti professionisti sono riluttanti al passaggio. Le preoccupazioni includono l'ansia da autonomia, i tempi di ricarica, la mancanza di un garage privato e il prezzo d'acquisto più elevato. Per chi sceglie un veicolo per una piccola impresa, il calcolo chiave passa dal costo iniziale al costo totale di possesso sull'intera vita del veicolo.
