Hyundai Transys e BASF hanno presentato uno sviluppo congiunto: un sedile concettuale modulare pensato per veicoli PBV. Al centro c'è Elastollan, un elastomero in poliuretano termoplastico lavorato tramite schiumatura supercritica (SCF). Il materiale, impiegato in passato nelle calzature, è stato ora adattato agli interni automobilistici.

Il sedile mette in mostra il potenziale della nuova tecnologia: è leggero, molto resistente all'usura e unisce un tocco morbido a un aspetto di qualità. Per la prima volta questo materiale innovativo viene impiegato in poggiatesta e braccioli. Il passaggio da materiali per le calzature a componenti d'abitacolo sembra una mossa pragmatica per questo tipo di applicazione.

Il processo SCF assicura una distribuzione uniforme dei gas e una struttura a celle fini, che aumenta la resistenza meccanica, riduce la densità e limita le emissioni di composti organici volatili. Poiché il metodo di produzione evita agenti espandenti chimici, i materiali possono essere riciclati dopo l'uso.

I produttori sottolineano che la soluzione riduce il consumo di energia durante la produzione e si allinea ai principi del design circolare: aspetti decisivi per i costruttori che scelgono componenti con un'impronta di carbonio più contenuta e percorsi di fine vita chiari. In questo contesto, l'equilibrio tra durabilità, comfort e leggerezza appare particolarmente centrato.