Cadillac sembra avere ripensamenti sul funerale anticipato della benzina. Secondo GM Authority, General Motors sta valutando seriamente di riportare in vita la XT6 — quel crossover a tre file di sedili che in Nord America avevano già dato per morto. La nuova generazione dovrebbe colmare l’enorme vuoto tra l’elettrica Vistiq e la mastodontica Escalade. Niente è ancora ufficiale. Ma che se ne parli, è già di per sé una notizia.
Un ripasso veloce: la prima generazione della XT6 ha debuttato nel 2019 come modello 2020, e Cadillac l’ha tolta in punta di piedi dal listino americano dopo l’anno-modello 2025. Risultato: un buco evidente sotto l’Escalade. La Vistiq ha pure tre file, certo — ma è elettrica, e non funziona per tutti. Proprio quel vuoto, a quanto pare, è oggi l’argomento più forte a favore di una seconda vita per la XT6.
Se il progetto otterrà il via libera, la nuova XT6 seguirà lo stesso copione della prossima Cadillac XT5 — restare sulla piattaforma GM C1. La produzione finirà con ogni probabilità nello stabilimento GM Spring Hill, in Tennessee, sulla stessa linea della nuova XT5 e della Chevrolet Blazer. Ma anche con il semaforo verde, non aspettatevi di vedere l’auto prima dell’anno solare 2028.
Eppure fino a ieri sembrava che Cadillac si fosse trasferita armi e bagagli nella presa di corrente. Il marchio schiera già un’intera squadra elettrica — Optiq, Lyriq, Vistiq, Escalade IQ e l’ammiraglia Celestiq. Solo che la domanda di crossover premium a benzina non se n’è andata da nessuna parte. Famiglie numerose, viaggi lunghi, nessuna colonnina nel vialetto — per quei clienti l’elettrico continua a non essere la risposta. E Cadillac, a quanto pare, finalmente li sta ascoltando.
