SEAT ha confermato che la Leon resterà in produzione nonostante vendite più morbide e l’attrattiva crescente delle versioni Cupra. L’attuale quarta generazione è destinata a ricevere un gruppo propulsore ibrido nel 2028, con un 1.5 litri affiancato da un motore elettrico integrato in un cambio DSG a sette rapporti. Sono previste due potenze, 134 CV e 168 CV, e la soluzione sarà proposta sia per la hatchback sia per la station wagon.

Guardando al 2029, la Leon è attesa a un aggiornamento programmato. Le prime indicazioni suggeriscono la conferma della piattaforma MQB Evo, la stessa architettura utilizzata da Skoda Octavia, VW Golf e Audi A3. Le motorizzazioni principali dovrebbero rimanere in gamma, con perfezionamenti graduali.

Per ora non ci sono immagini ufficiali della Leon aggiornata e lo stile resta celato durante lo sviluppo. La prossima iterazione dovrebbe mantenere proporzioni note, introducendo al contempo gruppi ottici rivisti, una calandra rielaborata e prese d’aria più ampie: un’evoluzione che preserva il carattere invece di reinventarlo. La scelta di portare avanti il modello, mentre Cupra guadagna slancio, appare come un passo misurato, capace di trasmettere fiducia.