Honda Pilot 2026: tutte le novità di gamma, prezzo e versioni
Honda Pilot 2026 da 42.195 $: sei allestimenti, nuovo touchscreen 12,3", V6 285 CV 10AT, i-VTM4 AWD e modalità Sand/Trail per l'avventura off-road sicura.
La Honda Pilot 2026 parte dall’allestimento base Sport con un prezzo di 42.195 dollari, tasse e oneri esclusi. La gamma aggiornata si articola in sei versioni: Sport, EX‑L, Touring, TrailSport, Elite e Black Edition.
Su ogni Honda Pilot 2026 debutta un nuovo touchscreen ultrapanoramico da 12,3 pollici, più grande del 37% rispetto a prima, con l’ultima interfaccia HMI per un funzionamento fluido e senza ritardi. Di serie ci sono Apple CarPlay e Android Auto wireless, Google integrato, hotspot Wi‑Fi 5G e un quadro strumenti digitale da 10,2 pollici, più ampio del 43% per una visibilità migliore e un’esperienza più coinvolgente. Un salto in avanti che nella vita di tutti i giorni si fa davvero sentire.
Anche il comfort fa un passo avanti: l’abitacolo è più silenzioso grazie ai nuovi vetri porta semi‑temprati, a ulteriori isolanti nelle porte, a un inedito isolante del cofano e ad altri accorgimenti fonoassorbenti che attenuano rumori di motore, rotolamento e vento. Sulle versioni Touring ed Elite arrivano anche i passaruota carenati per ridurre ulteriormente il rumore di fondo: dettagli piccoli sulla carta, ma che nei lunghi viaggi di famiglia tendono a fare la differenza.
La Touring introduce finiture a contrasto per sedili e cuciture dei pannelli porta, con la possibilità di un interno in pelle marrone. Le Elite e la ammiraglia Black Edition alzano l’asticella con nuovi inserti sui sedili rifiniti in Ultra Suede trapuntato e cuciture a contrasto sulle porte. La TrailSport ora può essere scelta anche con pelle marrone (oltre al nero) con cuciture arancioni a contrasto, e aggiunge di serie i sedili riscaldati in seconda fila: una chicca utile quando l’inverno chiama l’avventura.
All’esterno, la Pilot 2026 spinge di più sull’aria da esploratrice con un frontale più deciso, una griglia maggiorata e piastre paramotore anteriori e posteriori più pronunciate. Le Sport ed EX‑L adottano una nuova griglia nera con cornice nero lucido, mentre Touring, Elite e Black Edition puntano su una nuova griglia nero lucido. Le piastre paramotore sono argento su EX‑L, TrailSport, Touring ed Elite; nere su Sport e Black Edition. Ritocchi che rendono il disegno più pulito e determinato.
Per sottolineare le doti in più della Pilot TrailSport, arriva una nuova piastra paramotore posteriore con disegno esclusivo ispirato all’off‑road, e la scritta PILOT sul portellone guadagna un profilo arancione in tinta con i badge TrailSport. Un tocco discreto che tiene insieme il pacchetto.
Le barre al tetto sono ora di serie su tutta la gamma, ad eccezione della EX‑L, aggiungendo praticità e un pizzico di grinta visiva. Le Touring, Elite e Black Edition montano nuovi cerchi da 20 pollici: sulle Touring ed Elite sono Shark Grey lavorati con dadi neri, mentre la Black Edition sfoggia nuovi cerchi Berlina Black con dadi neri.
La Honda Pilot 2026 poggia su una piattaforma progettata pensando alla reale capacità fuoristrada della TrailSport: una base che porta benefici a comfort di marcia, comportamento dinamico e raffinatezza complessiva di tutta la famiglia. Sotto il cofano c’è un V6 DOHC da 3,5 litri accreditato di 285 CV a 6.100 giri e 359 Nm a 5.000 giri (SAE). È abbinato a un automatico a 10 rapporti messo a punto specificamente per la Pilot, un’accoppiata che privilegia dolcezza e risposta pronta—esattamente ciò che serve nell’uso quotidiano.
Il sistema di trazione integrale i‑VTM4 di Honda è disponibile su tutti gli allestimenti e di serie su TrailSport, Elite e sulla top di gamma Black Edition. Per ottimizzare la motricità su fondi a bassa aderenza e non solo, l’i‑VTM4 invia progressivamente la coppia non solo tra avantreno e retrotreno, ma anche tra la ruota posteriore sinistra e destra, aiutando la Pilot a risultare più precisa e coinvolgente al volante.
Cinque modalità di guida di serie adattano il SUV alle condizioni: Normal, Econ, Snow, Sport e Tow. Dalla EX‑L in su con trazione integrale si aggiungono anche Sand e Trail per aumentare la sicurezza lontano dall’asfalto. Il controllo della velocità in discesa è di serie su tutte le Pilot.