Hyundai brevetta un Midgate con scarico acqua per il futuro pick-up USA
Hyundai brevetta un Midgate con drenaggio acqua per pick-up: modello a longheroni per gli USA e possibile ibrido range extender dal 2026. Per carichi lunghi.
Hyundai ha brevettato un nuovo separatore trasformabile tra l’abitacolo e il cassone di un pick-up, il cosiddetto Midgate. La domanda, intitolata Water Drainage Structure of Vehicle Midgate, spiega come l’acqua venga convogliata attraverso guarnizioni e pavimento, così da usare la paratia senza che le perdite raggiungano l’abitacolo. Il sistema affronta il classico problema del Midgate, lo scarico dell’acqua, con un approccio che lo rende credibile nell’uso di tutti i giorni: in pratica, sono questi dettagli a trasformare un’idea in uno strumento utile.
L’interesse per il brevetto è legato al piano, confermato da Hyundai, di lanciare un pick-up con telaio a longheroni per il mercato statunitense. Il modello sarà più grande della Santa Cruz e punterà agli acquirenti di Toyota Tacoma, Ford Ranger e Chevrolet Colorado. L’azienda ha anche dichiarato di sviluppare un pick-up dedicato per gli Stati Uniti, non collegato alla collaborazione con General Motors.
Il Midgate debuttò sulla Chevrolet Avalanche nel 2001, permettendo di unire cassone e abitacolo in un unico vano di carico esteso. L’idea è tornata nel 2023 con il Silverado EV elettrico. Questo schema amplia l’utilità di un pick-up, soprattutto quando si trasportano oggetti lunghi, e alla prova dei fatti è lì che fa davvero la differenza.
I dirigenti Hyundai descrivono il modello in arrivo come non convenzionale e lasciano intendere un sistema ibrido con range extender. Se il progetto arriverà in produzione, il nuovo pick-up Hyundai potrebbe diventare una delle proposte più insolite del segmento nel 2026, un taglio che lo aiuterebbe a emergere in un’arena mid-size affollata. Una scelta ambiziosa, coerente con l’impostazione del brevetto: funzionalità prima di tutto.