General Motors si avvia a chiudere il 2025 con una fetta più ampia del mercato statunitense delle auto nuove. Secondo Cox Automotive, il gruppo dovrebbe restare per il quarto anno consecutivo il primo costruttore del Paese. La quota è attesa in aumento al 17,3% dal 16,8% di un anno fa, con vendite totali oltre 2,8 milioni di veicoli, più del 5% in più su base annua.

Guardando all’intero mercato USA, gli analisti stimano per il 2025 un volume di 16,3 milioni di unità. Sarebbe l’1,8% sopra il 2024 e il risultato più solido dal 2019. Dicembre è previsto sotto i livelli dello scorso anno, e il passo complessivo sembra destinato a raffreddarsi mentre il settore entra nel 2026.

Cox Automotive segnala una volatilità in aumento, legata al quadro economico e ai cambiamenti nelle politiche commerciali. La domanda è risalita in primavera, complice l’aspettativa di rincari dopo le misure tariffarie, mentre l’estate ha visto un’impennata di acquisti di veicoli elettrici in vista della scadenza del credito d’imposta federale da 7.500 dollari. Nel quarto trimestre l’interesse per i modelli a batteria si è affievolito in modo evidente. Il copione conferma quanto l’umore dei consumatori e la tempistica delle politiche possano ribaltare l’andamento in tempi rapidi.

Toyota è attesa chiudere il 2025 al secondo posto con una quota del 15,5% e un aumento delle vendite dell’8,4%. Insieme, GM, Toyota, Ford e Hyundai hanno guadagnato 2,6 punti percentuali di quota, mentre la maggior parte degli altri marchi ha ceduto terreno. Con il mercato che rallenta, i protagonisti più grandi dettano il ritmo e, di fatto, sorreggono l’offerta.