Peugeot potrebbe tornare a esplorare l’idea di una station wagon di medie dimensioni. Dopo la fine della carriera della 508, il marchio non esclude un futuro modello che combini praticità e stile come alternativa agli SUV. Secondo l’amministratore delegato Alain Favey, oggi tutti i costruttori, Peugeot compresa, realizzano SUV molto validi, ma il mercato starebbe iniziando a cercare qualcosa di diverso e i brand già riflettono su quale sarà la prossima mossa. L’idea suona attuale più che nostalgica.

Il contesto è chiaro: la seconda generazione della 508 non è mai diventata un successo di massa. Nel Regno Unito, le vendite a fine ciclo sono scese troppo, il modello è stato ritirato e la produzione si è fermata nella primavera del 2025 senza un erede diretto. Favey osserva che la domanda non giustificava più la permanenza della 508 in gamma; tuttavia, questo non equivale ad abbandonare per sempre quel territorio di mercato. Una decisione pragmatica, non una ritirata.

Questo non deve per forza tradursi in una wagon tradizionale come un tempo. In Peugeot ammettono che il formato potrebbe evolvere: l’azienda sta cercando la ricetta giusta per l’era post-SUV. In concreto, potrebbe prendere forma una nuova interpretazione della familiare che preservi l’usabilità di una wagon aggiungendo ciò che oggi i clienti si aspettano: elettrificazione, tecnologia e un’estetica più decisa. Un brief che, se messo a terra con coerenza, ha tutto per risultare davvero convincente.

I potenziali rivali già si intravedono tra i modelli che provano a reinventare la praticità a modo loro: BYD Seal 6, Toyota bZ4X Touring e Subaru E-Outback. Il segnale è chiaro: la wagon di domani sarà sempre più spesso elettrica o ibrida e pensata per famiglie attive più che per flotte taxi. La traiettoria sembra tracciata; la vera curiosità è chi saprà darle la forma migliore.