Secondo le informazioni sugli anni modello 2023 e 2024, alcune Cadillac Lyriq e Chevrolet Blazer EV potrebbero utilizzare una versione più datata del software del modulo di controllo dei freni.

Per affrontare il problema, General Motors ha incaricato le concessionarie di riprogrammare il modulo di controllo dei freni. Se i sintomi dovessero persistere, l’intervento prevede la sostituzione del cilindro maestro e del liquido freni. GM fa sapere che solo un numero ristretto di veicoli dovrebbe arrivare a questa fase. Un approccio per gradi che punta prima alla soluzione meno invasiva ha senso su modelli di questo tipo.

Tutti gli interventi correlati saranno effettuati senza costi per i proprietari, indipendentemente da chilometraggio e anzianità del veicolo, fino al 30 novembre 2027. Il piano parte da un semplice aggiornamento software — prassi ormai standard per le EV — e solo se il sistema non si stabilizza si passa ai componenti meccanici. Una scelta coerente con le abitudini di manutenzione dell’elettrico e utile a evitare lavori non necessari.