Kia ha rinnovato la Stonic così a fondo che il model year 2026 sembra quasi un nuovo capitolo, anche se sulla carta è il restyling della vettura lanciata nel 2017. La Stonic resta un pilastro della gamma, seconda soltanto alla Sportage per volumi. Nel folto gruppo dei B-SUV urbani, se la vede con Citroën C3 Aircross, Ford Puma, Renault Captur, SEAT Arona, VW T-Cross e altri nomi ben noti. Visto il peso del modello, non stupisce che l’intervento sia stato così deciso.

La novità principale è il completo riassetto delle motorizzazioni. Scompare il 1.2 MPi aspirato da 79 CV: ora tutta l’offerta ruota intorno al benzina 1.0 T-GDi. La versione d’ingresso eroga 100 CV e 172 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in 11,0 s, tocca 179 km/h e dichiara 5,7 l/100 km. È abbinata alla trazione anteriore e al cambio manuale a cinque marce e porta l’etichetta C.

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Più su c’è il 1.0 T-GDi da 115 CV con sistema MHEV a 48 volt. Ottiene il bollino Eco, riduce lo 0–100 km/h a 10,7 s, arriva a 182 km/h e mantiene lo stesso valore dichiarato di 5,7 l/100 km. Si può avere il doppia frizione a sette rapporti con un sovrapprezzo di €1,500. Un equilibrio che, sulla carta, promette più efficienza che prestazioni fini a sé stesse.

Anche l’abitacolo è stato rivisto: debutta un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e sono stati aggiornati i comandi nella parte bassa della plancia. Gli allestimenti sono tre—Concept, Drive e GT-Line. Già la versione base comprende sei airbag, climatizzatore, barre sul tetto, cerchi in lega da 16 pollici, navigatore con display da 12,3 pollici, Android Auto/Apple CarPlay e sensori di parcheggio. La dotazione di sicurezza include mantenimento di corsia, monitoraggio dell’attenzione del conducente, cruise control, frenata automatica con rilevamento pedoni e riconoscimento dei segnali. Un pacchetto che porta la Stonic al livello del segmento senza complicare inutilmente l’esperienza a bordo.

La sorpresa più interessante riguarda i prezzi promozionali: la 1.0 T-GDi da 100 CV (Concept) è indicata a €19,520, mentre la Stonic MHEV da 115 CV (Concept) è a €19,190—così l’opzione con bollino Eco costa meno della base. Nel resto della gamma, i valori scontati spaziano da circa €19.19k a €26.12k a seconda di allestimento e trasmissione, rendendo la variante elettrificata particolarmente allettante.