Nel 2025 hanno debuttato 69 nuove auto, di cui 24 — oltre un terzo — provenienti da marchi cinesi. I dati arrivano da un’analisi dei lanci dell’anno nei Paesi Bassi. Il conteggio considera solo i modelli presentati ufficialmente nel 2025 ed esclude i restyling. Non tutti i nuovi arrivi sono già in vendita: alcuni, tra cui Honda Prelude e Polestar 5, raggiungeranno le concessionarie a cavallo del nuovo anno.

In totale, 13 marchi cinesi hanno portato novità. I più attivi sono stati BYD e Leapmotor, con quattro modelli ciascuno. Nuovi ingressi anche da Changan, Hongqi, Lynk & Co, MG, Omoda, Smart, Voyah, Xpeng e altri. Volvo e Polestar, pur appartenendo al gruppo Geely, qui sono conteggiati come marchi svedesi. Scorrendo l’elenco, non si ha l’idea di un fuoco di paglia: l’ampiezza delle anteprime racconta una presenza che in Europa si sta ritagliando spazio con decisione.

Eppure, nonostante lo slancio, la loro quota resta contenuta. Da gennaio a novembre 2025 BYD è stato il marchio cinese più venduto nei Paesi Bassi con 3.773 immatricolazioni e una quota dell’1,10%, seguito da Lynk & Co e Leapmotor. I numeri restano dietro a quelli di diversi costruttori tradizionali, ma gli analisti segnalano da alcuni anni un interesse europeo in crescita costante verso i modelli cinesi. In questo quadro, conta più la traiettoria della fotografia del momento.