SAIC-GM si è mossa in fretta dopo la fuga di dati dal database di un’autorità di regolamentazione cinese, pubblicando le prime immagini ufficiali della nuova Buick Electra E7 PHEV 2026. Pensata come il prossimo crossover elettrificato del marchio per la Cina, entra a far parte della famiglia Electra NEV. Una mossa lampo che consente a Buick di mantenere il controllo del racconto.

L’Electra E7 è il terzo tassello della gamma rinnovata Electra, che ora copre PHEV, EREV e BEV. Arriva dopo la berlina Electra L7 e la monovolume Electra Encasa. Questo nuovo crossover punta al cuore del mercato, dove gli acquirenti vedono sempre più l’ibrido come compromesso pratico tra motore a combustione e full electric: una lettura pragmatica della domanda attuale.

Tra gli elementi di spicco c’è il pacchetto di guida semi-autonoma avanzata basato sugli algoritmi Momenta R6. Per la prima volta per Buick in questo segmento, un’unità LiDAR è integrata nel tetto sopra il parabrezza: una scelta pensata per affinare la precisione degli assistenti alla guida e ampliarne le funzioni. Trovare il LiDAR su una Buick di grande serie indica una spinta concreta a rafforzare la fiducia nell’uso quotidiano di questi sistemi.

Il sistema ibrido sarà proposto in due configurazioni. Gli allestimenti superiori abbinano un 1.5 turbo a un motore elettrico per una potenza combinata di 280 kW (375 CV). Le versioni d’ingresso utilizzano un 1.5 aspirato, per un totale di 237 kW (317 CV). Sono previste due opzioni di batteria, con l’obiettivo di estendere l’autonomia e migliorare l’efficienza complessiva. Un ventaglio che parla sia a chi cerca prestazioni sia a chi guarda al valore.

La Buick Electra E7 PHEV 2026 debutterà ufficialmente nel primo trimestre in Cina, con una produzione concentrata esclusivamente sul mercato asiatico. L’E7 mostra che, in Cina, Buick punta su ibridi sofisticati più che sui BEV puri: una strategia in linea con ciò che molti acquirenti mainstream desiderano oggi.