Renault sta valutando l'introduzione di un'opzione con range extender (EREV) per le prossime generazioni di Megane e Scenic. L'azienda prevede di lanciare nel 2028 la seconda generazione della sua piattaforma elettrica AmpR Medium, che offrirà aggiornamenti significativi: motori più efficienti con rotori avvolti, un'architettura a 800 volt e il supporto per la ricarica ultra-rapida, passando dal 15% all'80% in circa 15 minuti. Sono attese anche batterie con una maggiore densità energetica.

Inizialmente, la nuova piattaforma doveva essere completamente elettrica, ma a causa della transizione più lenta dell'Europa verso i veicoli elettrici, Renault ha deciso di includere una variante EREV. Il sistema sarà fornito da Horse Powertrain, una joint venture tra Renault e Geely.

L'EREV si baserà su un compatto motore a quattro cilindri C15 da 1,5 litri, che funziona esclusivamente come generatore e non aziona direttamente le ruote. Saranno disponibili versioni aspirate e turbo. Renault sottolinea che questa configurazione potrebbe essere rilevante per i segmenti C e D e per chi non può ricaricare un veicolo elettrico ogni pochi giorni.