Toyota ha disattivato la funzione di precondizionamento remoto dell'abitacolo per i modelli a combustione interna e ibridi in Germania. La decisione deriva dalle rigide norme tedesche sul traffico, che vietano l'accensione non necessaria del motore e le relative emissioni.

Perché Toyota ha preso questa decisione

Il paragrafo 30 del codice stradale tedesco limita il funzionamento a vuoto del motore, soprattutto quando genera rumore e inquinamento. Poiché il sistema di preriscaldamento remoto di Toyota utilizzava il motore a combustione per alimentare il riscaldatore o il condizionatore, rientrava in questo divieto. Il costruttore ha dichiarato di non vedere basi legali per continuare a offrire la funzione con le attuali normative, tanto più che le future regole ambientali potrebbero rendere i produttori responsabili in tali situazioni.

Sfumature tecniche e di mercato

La funzione rimane disponibile solo per i veicoli elettrici e gli ibridi plug-in: i loro impianti climatici attingono energia dalla batteria di trazione senza avviare il motore. Per gli ibridi convenzionali e i modelli solo a combustione, è disattivata. Nel frattempo, gli approcci di mercato variano: Ford considera legale l'avvio remoto con un "uso responsabile", mentre BMW autorizza ufficialmente la funzione solo fuori dall'Europa.

Impatto sui clienti

Per gli automobilisti sensibili al freddo, restano due alternative: acquistare un veicolo elettrico o installare un sistema di preriscaldamento indipendente. Quest'ultimo utilizza un piccolo bruciatore separato che non richiede l'avvio del motore, anche se non può raffreddare l'abitacolo in estate.