2017年以降、イオニティは欧州の急速充電ステーション網を拡大し続けています。当初は高速道路沿いに重点を置いていましたが、現在は都市部への進出を進めています。これは同社CEOのジェローン・ファン・ティルブルグがFirmenauto.deのインタビューで明らかにした通りです。

彼は、「充電インフラが貧弱」という認識が必ずしも現実に合わなくなってきていると指摘します。高速道路では、急速充電器の信頼性が実証されています。欧州では現在、100万を超える公共充電ポイントがあり、そのうち約13万ポイントは150kW以上の急速充電を提供しています。主要な交通回廊沿いでは、イオニティのステーションが120〜150km間隔で配置されています。

しかし、同社は利用状況の不均衡を強調しています。欧州の急速充電パークの約70%は利用率が低く、1日あたりの充電セッションは平均2.5回未満です。都市部では状況が異なり、自宅で充電できないドライバーに対応するため、イオニティはスーパーマーケットやレストランの近く、通勤ルート沿いでの存在感を高めています。

ファン・ティルブルグは、乗用車向けの予約システムは旅行の予測不可能さから問題を引き起こす可能性があると考えています。代わりに、イオニティは充電リソースを共有しないよう、充電器ごとに専用の電力を持つステーションを開発中です。

また彼は、急速充電の高価格は単発セッションに適用されることが多い一方、サブスクリプションや料金プランはより手頃になり得ると述べています。イオニティは、電気自動車の台数が増加するにつれてインフラの利用効率が向上し、長期的には価格低下につながる可能性があると見込んでいます。